1.脚刹起步法。踩住刹车，踩下离合挂1挡，放下手刹，慢慢松开离合，发动机变声且车身发抖时，松开刹车，边给油边抬离合即可；
2.手刹起步法。踩下离合点火后，保持手刹拉起的状态，挂入1挡，缓慢松开离合至半联动状态，再松开手刹，给油即可起步；
3.起步时感到动力不足无法前进，要立即踩下离合器和刹车重新起步。
1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；
2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以；
3、挂一挡，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）；
4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）；
5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进***动状态，所以车子是向前跑的）；感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。
空挡拉手刹，踩油门到1千8至2千转保持，坡越大转速越拉高，松半离合至转速下降至1千5左右，松手刹，再踩油门至车辆可向前行进，慢松离合，完成坡起。
看着这么复杂，其实这些操作是一气呵成的，从松半离合到最后完成大概5秒內解决。
现在的轿车已经普遍自动挡了，也就房车因为底盘基本都是手动挡，所以开惯了自动挡的人，如果换了房车，还真要适应半坡起步的问题，而且房车因为车体重，所以半坡起步更需要注意⚠️
如何在坡道上既快又稳起步，关键是半联动操作的如何，如果不是很熟练掌握半联动的窍门，手刹车是一个***的利器。
具体点要点是，坡道起步时踩住离合，拉住手刹保证车子停稳，慢慢加油然后缓缓上抬离合，当离合抬到能听到怠速略感减慢吃力，加油和抬离合同步缓缓进行，此时你能明显感到汽车有向前的牵引动力，然后试探性的放放手刹直到汽车不会后退，马上加油完全抬起离合，大功告成。如果当时试探性放手刹汽车会后退，迅速提起手刹，继续加油抬离合，等待汽车牵引力加大再次放下手刹。因为手刹制动效果很好，所以不用担心溜车。其实就是老司机，在陌生的坡上起步时如果不摸底，也经常用这一招，所以也不丢人，哈哈哈。
