根据夲人的经验，把油门当刹车都是新手。要想不犯这样的低级错误，平时在路上行驶，那怕没有紧急情况，也需要多练练把右脚从油门往刹车踏板上转换的动作。习惯成自然，当然这是对新手而言。
以前小的时候也有这个疑问，刹车怎么能当油门？就算踩了油门，不是还有离合器吗？顶多就是机车轰鸣，也出不了事故啊？
直到有一天，我了解了自动挡车辆，我才知道了自己的无知。
大家都有这样一个常识，走在拥堵的路段，开手动挡车特别累，左脚踩离合器，右脚刹车和油门，一会脚就酸了。自动挡车的出现立马解放了左脚，车子只有刹车和油门，而且车子不会因为行车过程中动力不足而熄火。同时避免开车过程中手动换挡的麻烦。
所以，自动挡车把开车变得简单了，拯救了大部分双脚不会配合的司机们。拯救了换挡就熄火、爬坡就熄火的新手们。同样，也留下来一个弊端，失去左脚离合器的保护，右脚的任务变得繁重和艰巨。而且为了方便右脚操作，油门和刹车离的很近。面临危险，本能让你把刹车踩到底，结果你脚却放在的是油门上，车子收到指令，加油充血后立马提高转速输出动力，像发了疯的疯牛，冲了出去。酿成悲剧。在时间那么短，车速那么快的情况下，人根本来不及反应。有的人还边啊边捂上了眼睛……
现在的生活，基本上离不***。有人开车时遇有突然情况时，把油门当刹车踩。这种情况肯定存在。邻家老冯认为:有几种原因引起:
一，新手开车技术不熟练。
开车，表面上看非常简单，只要你胆够大，学几分钟就可以把车开走。但是，真要把车开好，真得需要时间好好练车。并且要跑到一定的公里数，才能达到基本掌握开车的要领。
所以，开车新手在遇到突然情况时，心里发慌，由于技术没达到熟练的程度，大脑的发出的指令，传到脚上出现差错。
老师傅都知道，开车时间长了，都有一种人车合一的感觉，车子就成了人的一部份，车轮就是人的脚，油门和刹车的操控，能达到随心所欲。这就是新老之间的差距。
二，踩刹车时踩滑了
这种情况我在很多年前遇到过，因为那时都是手动挡，设计的刹车踏板面非常小，有时不注意就踩滑了。特别是下雨天，鞋底下有水就容易出现这种情况。
所以，在这里提醒各位车友，特别是新手，下雨天开车要特别注意。雨天突***况多，鞋底有水的话，还要防止踩滑了，提高警惕性才能保证开车安全。
以上是开车多年的体会，不知是否对你有帮助，如有其他想法与我互动。谢谢点赞关注！
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交通事故导致死亡一人或重伤三人，负事故主要责任或全部责任的，根据刑法133条和最高人民***关于审理交通肇事案件的规定，是要负刑事责任的，如果能足额赔偿受害者，取得对方谅解，是可以判缓刑的，毕竟交通事故均是司机过失导致，不具有故意，社会维护不大
当然要负刑事责任。
为什么负刑事责任？
最高***《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》明确规定：交通肇事，致死亡1人或重伤3人以上，负事故全部或主要责任的，处3年以下***或拘役。本案完全符合该情形，因此，要以交通肇事罪追究刑事责任。
为什么负事故全部责任？
肇事人如果没有其它原因，比如无证驾驶、车辆存在安全隐患、服用违禁药品等情况，仅是因为“错把油门当刹车”，就认定负事故全部责任，那么说明两个问题：一是，被害人系正常行驶或行走，无任何过错，因此，无责任；二是，肇事人“错把油门当刹车”的行为违反了《道路交通安全法》第22条规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”。很显然，肇事人把油门当刹车，不管是紧张也好、还是驾驶技术生疏也好，都是没有按照操作规范安全驾驶，进而认定肇事人负事故全部责任。
“方向盘”下无小事。
千万不要以为只要“酒驾”、“逃逸”这些恶劣行为撞死了人才构成犯罪，只要是违反了交通运输管理法规的行为，被认定为主要或全部责任，造成人员死亡的，都构成犯罪。人的生命的价值是无限的，交通事故已经成为生命安全的“第一杀手”，因此，每个手握方向盘的人都必须要敬畏生命、谨慎驾驶，不仅是为他人，也是为自己。
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