你好，由于具体改装方案需要根据不同的要求和预算来制定，因此在此提供一些常见的改装方案供参考：
1. 增加进气和排气系统：通过更换高性能进气和排气组件，如进气管、空气滤清器、进气歧管、排气管和消声器等，以提高发动机的吸气和排气效率，从而增加马力和扭矩。
2. 升级燃料系统：通过更换高性能燃油喷嘴、燃油泵和油路等组件，以提高燃料的供应能力，从而增加发动机的燃烧效率和功率输出。
3. 安装涡轮增压器：通过安装涡轮增压器，以提高发动机进气压力，从而增加发动机的马力和扭矩输出。
4. 调整引擎控制系统：通过重新编程发动机控制单元(ECU)的参数，以优化引擎燃油和点火系统的工作方式，从而提高发动机的性能和响应。
5. 升级传动系统：通过更换高性能离合器、变速器和传动轴等组件，以提高发动机的动力传输效率，从而增加车辆的加速性能和行驶稳定性。
总的来说，对于三菱EVO发动机的改装，需要综合考虑各个方面的因素，包括发动机本身的性能、车辆的使用环境和预算等，才能制定出最合适的改装方案。建议在进行改装前，先咨询专业的汽车改装公司或技术人员，获取更为详细和专业的意见和建议。
三菱EVO 510马力改装：改装基于第10代蓝瑟EVO，4B11 2.0升直4涡增发动机经2.3升套件改装，配86.5毫米锻造活塞、***毫米行程曲轴、HKS高角度凸轮、GT3240涡轮、全钛排气，输出510马力。
底盘同样经升级，配HKS SUPERMAX IV-SP减振器、CUSCO RS LSD、前8活塞刹车和横滨AD08R 265/35R18轮胎。车身经空力升级，配大尺寸尾翼和碳纤维扩散器等。(WebOption)
呵呵 不可能！ ACD和AYC的主要目的就是防止漂移。
而系统，不是您想改就能改的！ 如果拆ACD和AYC，那么必须有别的差速器来代替。
首先，四驱车本身就不适合漂移，而EVO的四驱系统有是相当好的！所以换起来很麻烦，不是想像的那么简单的！ 但是，就像4L说的。
D1上有人用EVO漂。
那就是“Team Orange” 首先，他们的EVO是改成后驱的。
想玩改装当然是EVO这两款车没什么可比性价格根本不在一个区间上 选择EVO的原因也很明确；
第一：价格相对便宜 10代EVO 50万左右 GTR上百万；
第二：EVO平台的价格相对便宜而且二手件也比较多（进入中国的时间较早）易于国内改装 GTR不要说改装连销售上正式的代理商都没有 要真想玩改装车就EVO吧 要是炫富喷姑娘就GTR 新款EVO是4B11T的发动机 （10代EVO） 老款是4G63发动机（1~9代） 4G63的改装后能上500~600P马力 到车轮上上400P没问题 建议EVO就老款的 EVO是街道 GTR是场地
