同时踩下油门和刹车，车辆的动力系统和制动系统将会互相制约，从而导致车辆出现一系列的异常反应。
首先，由于油门踩下去时，引擎会转速加速，导致车轮旋转速度增加，而同时踩下刹车则会使车轮立即停止旋转，两者的制动力会发生冲突，增加了车辆的制动距离。
其次，同时踩下油门和刹车会导致车辆产生很大的惯性力，长期这样做会对车辆和驾驶员造成很大的损坏，比如对刹车片，刹车盘，制动系统等会有诸多不良的影响，同时会造成车辆的异常抖动、烧损刹车盘等意外悲剧。因此，驾驶员要避免同时踩下油门和刹车。
同时踩下刹车和油门会导致汽车发生严重故障并可能对驾驶员和乘客造成伤害。当踩下刹车时，车辆应该减速或停止，而踩下油门则会增加车辆的速度。同时进行这两个动作会导致引擎过度负荷和制动系统损坏，也可能造成车辆失控。此外，这种行为还会导致车辆产生大量热量，可能引发发动机过热或起火。因此，驾驶员在驾驶过程中务必正确使用刹车和油门，以确保行车安全。
会增加车辆油耗
油门和刹车同时踩的话会增加车辆油耗，对刹车盘造成磨损，如果在车速比较快或路况不是很好的状态下，油门和刹车同时踩的话，还容易使车辆发生偏移，对安全造成危害。总之油门和刹车是不可以同时踩的，一定要知道哪边是刹车，哪边是油门，这是驾驶人员必须要具备的知识，如果连刹车和油门都不能够分辨的人是非常危险的。
一般变速箱分为:AT（自动档）变速箱，MT(手动档)变速箱和CVT变速箱，前两者如果同时踩油门和制动踏板，AT和MT变速箱是通过齿轮比距离变化来进行动力传输的，对变速箱危害较小，但是CVT变速箱它是通过钢带进行传输动力，加速过猛等都会引起CVT变速箱钢带打滑，磨损变速箱，减少变速箱寿命。
对于AT自动档车来说，踩着刹车同时踩油门，在专业领域我们叫做变速箱失速测试，因为车子原地不动，只看到发动机转速往上升，到一定转速以后转速指针就稳在那里不动了，这个测试可以同时检查发动机性能和变速箱状况。短时间内不会对车子什么影响，时间久了变速箱油可能会高温预警，发动机也会限制动力输出。
油门和刹车同时踩的话会增加车辆油耗，对刹车盘造成磨损，如果在车速比较快或路况不是很好的状态下，油门和刹车同时踩的话，还容易使车辆发生偏移，对安全造成危害。总之油门和刹车是不可以同时踩的，一定要知道哪边是刹车，哪边是油门，这是驾驶人员必须要具备的知识，如果连刹车和油门都不能够分辨的人是非常危险的。
