我是每科都一把过的，用时45天，所以谈不上什么感受。真要我说我就说说自己的见闻吧，亲身经历的，那也是考科二的时候，排在我前面是个女孩子，在考第一项倒车入库项目，两把都死在了这个项目上，然后助考官直接把车开回来了，我不知道那个女孩子当时是什么感受，但我看到她从车上下来的那一刻眼泪就流出来了，而我当时的心情、给我的感受就是可惜、残忍……
直角转弯是科目二中较为简单的一项，用时也最短，一般来说都是右转的多。我们这里的操作步骤是（以右转为例）:进入考试区域后即开启右转向灯，车辆与左边线保持30cm左右行驶，当车头引擎盖最前端与前面边线重合时，看车内右边开车门的把手，当把手中的一个点快与右边转弯处的边线对齐时，方向盘向右打死，过弯后车身正时，方向盘回正。直角转弯考试时，一定要找准30cm线，转弯打方向时动作要快要准，不能提前也不能缓慢，提前了，就有可能压到右边直角处的边线，慢了就有可能压到前面的边线。所以，找准点位和看准时机很关键。在考直角转弯项目时挂掉，心情肯定是不好的，因为这个相对于其他几项，记点最少，比较简单。
俗语说的：“阴沟里翻船”……
心情当然不好受……，
可刚刚就是现实生活中经常遇见的状况……
驾驶车辆的时候，
每一次都应该保持小心翼翼的状态，
考试的状况，
是根据日常生活所经常遇见的路况进行设置与互动……
可以想像连考试那么小心翼翼，都会犯错误，在现实生活中呢…………？
所以大家练车时间，一定要保持警惕的心态面对一切可能发生的事情进行操作……
保持警惕，才会让道路交通事故的发生率降低……
我当时考科二第一次就挂在直角转弯，并且直角转弯是最后一个项目，我全心看着点位，到点一打方向，心里舒了一口气，以为万无一失了，谁曾想突然听到语音播报前车右轮压线，我顿时脑子一片空白，根本不明白咋回事，第一次考试就这样挂了。回来这个心情特别糟糕，一直想不明白怎么就挂了，感觉不像是真的发生这样的事情，一连好几天都在恍惚这个事情，感觉特别蹊跷和不可信，明明眼睛看了，手也跟着动了，怎么就压线了，要知道平时练车从来就没有在直角转弯出过问题呢。总之到现在拿上驾照了，都没想明白咋回事，问题出在舒口气放松的有点早了？
🤔 这个，我做了那么多年教练，头一次碰到第一个学员连续挂在直角，有个00后男学员三四次都挂在直角转弯！我替他回答一下这个问题，他几次下来，心情复杂，没有信心，自我怀疑了，现在人也去外地了。在训练场练习，复习都还好，去考试就各种原因挂在直角，不过他那人有点心不定，有点飘，就有次我让他复习，车速快，状态有点懒散，其实说真的，教练教得再好，也是要靠学员自己调节好，自己去把握的、方式方法一个教练教的都基本一致，那别的学员都能过，就要想一下自身情况了！
在直角转弯考试项目中，没打转向灯扣10分。直角转弯扣分标准如下：
车轮触扎突出点，不合格；车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；借助倒车完成作业，扣10分；不打转向灯，错误使用转向灯，扣10分。
直角转弯没打转向灯是直接扣10分的。直角转弯技巧是：
1、（以由右向左转弯为例）进入直角转弯区；
2、要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离（此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败）直线前进；
3、保持正确的驾驶姿势。当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底；
4、等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正。
1.
入直角时，当车辆进入考试区域时，保持车头右侧的三分之一与边线重合。
2.
此时右侧车轮距离边线30cm的距离。
3.
转弯时，当左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速向左打死方向。
4.
