1.非机动车，依法应当登记的，经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。依法应当登记的非机动车类型，由省、自治区、直辖市人民***根据当地实际情况规定。
2.根据道路情况和交通需要，如果道路分为机动车、非机动车和人行道，机动车、非机动车和行人将被分开。不划分机动车路、非机动车路和人行道，机动车在路中间通行，非机动车和行人在路两边通行。
3.在道路上行驶非机动车应遵守相关交通安全规定。非机动车应在非机动车车道行驶；在没有非机动车车道的道路上，你应该在道路的右侧行驶。
本人觉得要想事故律降底必须的从机动车上想办法，谁能保证电动车一切都尊守了就不能爱撞了，只有让机动车市区内限速30～40事故率就会降下来，不能单方面，得机动车和电动车双方面都有约束力才好
佩戴安全头盔，尽量走非机动车道，没有非机动车道就靠主路右侧行驶，不闯红灯，不随意变道，转弯、掉头打转向灯且观察后方来车，不见缝插针，总之一句话上路要有敬畏之心。
电动车应该严格遵守交通法规，走非机动车道，***也是考虑群众的安全第一的原则，少数人确有不遵守的，希望加强教育，改之，只有***遵章守法，社会才会辛辛向荣，家庭才能平安幸福。
电动车使用方法及交通规则： 1、调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。 2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。 3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效。 4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。 5、查看轮胎气压是否合适。 6、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成***。 7、切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。 8、上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷。启动时的骑行方法：一般电动自行车均具有零启动功能，即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶。但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大，特别是电池。所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命，在启动时应先脚踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后，再接通电路，这一点特别在交通繁忙，红绿灯多的地段尤为重要。频繁的零启动，必定缩短电池的使用寿命。
